
REVELATOR ALTO MASTER
Descripción
Desde 2018, el nombre ALTO forma parte de nuestra gama de bicicletas de carretera. Traducido del italiano al español, ALTO significa "en lo alto" y con la bicicleta ALTO destacarás entre la multitud. Junto con nuestra tercera participación en el Tour de Francia, también lanzamos la tercera edición de la REVELATOR ALTO. El trabajo de desarrollo se basó en los comentarios de nuestros equipos profesionales e incorporó la experiencia adquirida en los circuitos más exigentes del mundo. Además, el nuevo cuadro ALTO se sometió al período de pruebas más riguroso en la historia de KTM. Los prototipos de preserie ya se enviaron al "Infierno del Norte" y tuvieron que demostrar su valía en el pavimento de la París-Roubaix. Al mismo tiempo, se perfeccionó la aerodinámica en el túnel de viento. Los valores finales confirman ambas características: la capacidad ideal de los cuadros para escalar, así como la baja resistencia al aire. En su primera salida con la nueva ALTO, el francés Pierre Rolland se alzó con el maillot de mejor escalador del Dauphiné Tour. El viaje de los primeros cuadros de serie partió de Mattighofen, pasando por Copenhague, hasta los Campos Elíseos de París. Los cuadros de los profesionales del Tour de Francia esperan ahora su uso en diferentes modelos.
1/E1
Tipo de uso: Carrera en ruta, contrarreloj, triatlón
Algunos países pueden exigir la instalación de faros, reflectores, guardabarros, etc., en la vía pública para cumplir con la legislación nacional. El equipo de seguridad necesario para entrenamientos o competiciones se suministra para bicicletas de categoría 1/E1. Debe ser revisado periódicamente y reparado por el usuario o un especialista cuando sea necesario. El fabricante y el distribuidor especializado no se responsabilizan de los daños derivados del uso todoterreno de una bicicleta de carretera, de la sobrecarga ni de la reparación inadecuada de defectos.
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Cuadro | Revelator Alto Premium Carbono / R-3920 |
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Horquilla | Revelator Alto Premium Carbono F15 |
Palanca de cambio | Shimano Ultegra Di2 R8170 / R8170 de 2 pistones |
Biela | Shimano Ultegra R8100-12 50-34 |
Piñón | Shimano Ultegra R8101-12 / 11–30 |
Cadena | Shimano M8100-12 |
Freno | Shimano Ultegra Di2 R8170 / R8170 de 2 pistones |
Disco de freno | Shimano CL800 CL 160 Freeza / CL800 CL 140 Freeza |
Juego de ruedas | Mavic Cosmic SL 32 Disco de Carbono, 100/12TA | 622x21TC TLR || Mavic Cosmic SL 32 Disco de Carbono, 142/12TA | 622x21TC HG TLR |
Cubierta delantera | Schwalbe Pro One V-Guard Evo TLE 28–622 |
Cubierta trasera | Schwalbe Pro One V-Guard Evo TLE 28–622 |
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Puños | KTM tape |
Manillar | FSA Energy COMPACT Road |
Potencia | FSA NS Road –6° ACR |
Asiento | Fizik Antares Vento S-Alloy |
Tija de sillín | KTM ProLink Zero de Carbono aero / 400 |
Peso | 7,7 kg |
Peso total permitido | 117 kg |
Cambio delantero | Shimano Ultegra Di2 R8150-2 |
Cambio trasero | Shimano Ultegra Di2 R8150-12 shadow |
GEOMETRÍA

ATalla | 52 |
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BLargo del tubo del asiento | 470 |
CLargo del tubo superior | 530 |
DÁngulo del asiento | 74 |
EÁngulo de dirección | 72 |
FLargo del tubo de dirección | 130 |
GLargo de las vainas | 410 |
HDistancia entre ejes | 975.9 |
IAltura del cuadro | 535.2 |
JAlcance | 376.5 |
KAltura del cuadro al suelo | 757 |
LCaída del eje de pedalier | 72 |